世纪莱德蜂窝汽封系列产品

传统汽封原理

    现代的火力发电厂汽轮机汽封普遍采用梳齿式迷宫汽封，其密封原理
是齿与转子间形成的一系列节流间隙，与膨胀空腔；使通过的工作介质产
生节流与热力学效应而达到密封的效果。由于梳齿本身的结构缺陷，故其
泄漏量使很大的，另外，运行中转子振动、变形等原因，更是造成了汽封
体系的进一步被破坏，加剧泄漏，致使机组经济性较差，热耗值较高，严
重的泄漏不仅造成了能源的浪费，而且蒸汽的外漏对油质也起到了破坏作
用，影响机组的安全运行。

主要问题

■ 密封效果不佳,内耗过大,能量损耗严重,汽缸效率低。
■ 梳齿汽封经常性遭到碰磨并引发振动。
■ 轴承箱内进汽严重，使油中带水，破坏油质，调节部套锈蚀，影响机组安全。
■ 低压缸密封不严，引起空气的内漏，降低低压缸及凝气器的真空。

莱德汽封系列产品介绍:


    莱德系列蜂窝汽封是源于航天密封工艺，由于梳齿式汽封存在的诸多问题，寻找一种理想的替代一直是国内外专家的努力方向。蜂窝的独特结构从各种方面克服了传统汽封存在的缺陷。在设计原理上，做到了彻底的革命，继成功地在航天飞机、军用民用飞机、燃气轮机等应用之后，蓝爱迪公司对蜂窝汽封进行了重新设计改造，发明了全新的蜂窝迷宫组合式汽封，并命名为‘莱德蜂窝汽封’。这种技术结合两种密封技术各自的优点，成为真正的、可以长期在汽轮机上安全运行的理想密封产品。莱德蜂窝汽封是由内孔表面为蜂窝形状的六边形小蜂窝孔组成。其芯格尺寸为0.8mm～6mm.板厚0.05mm～0.2mm，蜂窝深度为1.6mm～6mm,材料为镍基高温合金材质。芯格尺寸越小，板材越薄。蜂窝带与汽封圈是利用高温真空钎焊焊接在一起，工艺十分复杂。